车评头条：顾家的“回本利器” 试驾江淮瑞风M3

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对顾家的“回本利器” 试驾江淮瑞风M3来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ作为一个媒体人，我坦诚自己在临急找度娘恶补前，还真是搞不清楚江淮MPV家族成员之间的关系。除了这次试驾的M3外，还有M2和M5，加上瑞风和星锐，其中瑞风之下还分穿梭与祥和……其实瑞风M3定位在M2和瑞风之间，考虑到瑞风M2只是台类似于日产骊威的轿车化MPV，可以说瑞风M3是江淮阵型中体态最小的“面包车”。

ĠĠ外观——向奔驰小偷师

ĠĠ瑞风M3看着有点像台缩小版的奔驰MPV，估计厂家本意也是如此。何以见得？瑞风M3还真像奔驰MPV那样，低配型号使用双色车身（像奔驰威霆），下保险杠为黑色，高配车型则回归较传统的单色车身（像奔驰唯雅诺）。

ĠĠ内饰——卖得贵，还是有理

ĠĠ瑞风M3内饰为面包车惯有的布局，即是将排挡杆放在中控台下方。这种设计的好处，就是在中控台和原来排挡台之间腾出空间，可用以布置更多储物格。在做工和材质处理上，瑞风M3要明显好于风行菱智，不会给人扑面而来的塑料感。当然啦，瑞风M3目前公布的预售价为8-9万，也是要明显贵于风行菱智。

ĠĠ出风口是瑞风M3车厢为数不多有亮点的设计，可直接通过上图所示的旋钮来调节风量，逻辑和奔驰的新车类似。对于外观和内饰更多细节，可通过文章开头链接进入图库观看，本文接下来会将更多笔墨放在车厢功能性上。

ĠĠ空间表现——大得让人没法挑剔

ĠĠ从尺寸上看，瑞风M3长、宽都略小于宝骏730，但视觉上却更为魁梧。估计是源于瑞风M3采用短车头设计，车厢真正占到的长度要大于宝骏730，加上高度要比宝骏730大得多，于是在气势上反倒压过宝骏730。

ĠĠ空间是MPV买家最看重的环节，瑞风M3在这方面属于“免检”水平。无论第二排怎样前后调，第三排都依然有宽松的腿部空间，中排乘坐空间更是飞机公务舱水平。反观宝骏730，中排乘客需要注意座椅前后，否则容易“得罪”第三排乘客。瑞风M3第三排在乘坐空间方面，唯一想抱怨的地方，就是两侧轮拱会侵占较多腿部横向空间，第三排乘客的坐姿会因此变得有些怪异。不过，第三排有个细节很值得点赞，就是三个座位都配了三点式安全带，安全感因此增益不少。

ĠĠ相比用轿车底盘做出来的MPV（比如宝骏730），瑞风M3这种传统面包车除了短车头带来空间利用率外，另一个好处就是车内地台是全平的，第三排乘客和第二排乘客能有同样正常的坐姿。反观宝骏730，第三排地台会略略高于第二排。如果是诸如比亚迪S7、吉利豪情SUV等7座SUV，第三排乘客腿部会被地台架高很多，需要用略微蜷缩的姿势乘坐。所以说，在7座车第三排实用性方面，排名会是面包车底盘MPV、轿车底盘MPV、7座SUV。

ĠĠ功能性——低配重装载，高配重乘坐

ĠĠ瑞风M3 1.6L暂时有高低两种配置，除了雾灯、迎宾灯等配置层面差异外，中排座椅布局也分走不同路线。低配中排为一体式座椅，而高配为左右独立座椅。高配独立座椅不仅在横向坐得更宽松，而且还能调节前后和靠背角度。可惜哪怕到配置更高的2.0L车型，中排独立座椅两侧依然没有手枕，实在让人不解。低配一体式座椅虽没任何调节功能，但也非全然一无是处，比如右侧能腾出一条很宽的过道，第三排乘客进出更加方便，而且这种布局对载货也有裨益（下文会详说）。此外，高配车地板铺设绒布地毯，而低配车则完全没有地毯，看上去要廉价不少。 下一页阅读全文